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"旭精工(株)エアクラッチ・ブレーキP07-184シングルポジションクラッチツースクラッチマイクロクラッチ・ブレーキエアクラッチ・ブレーキクッションスタートクッションブレーキ空気圧クラッチ空気圧グレーキSKI空圧式クラッチ空圧式ブレーキトルク範囲表空気圧：0.6MPa時種類トルク範囲（N･m）11010010005000マイクロ形CSMP標準形CSCPツース形CTHPシングルポジション形CSPPモジュール形CMNFデュアル形CDPマイクロ形BSM標準形BSB水冷形BWCキャリパー形BTCスプリング制動形BSEモジュール形BMAデュアル形BDP標準形DSDPモジュール形DMNFASAHIAirClutchesandBrakesエアクラッチ・ブレーキ旭精工!ASAHIu-184空圧・油圧・真空直動システム・関連ロボット・ＦＡ制御・検出・計測駆動・回転軸受・素材・機械動力伝達・伝動搬送・運搬ポンプ・送風機・粉体工場設備・環境7CSCP形構造図BSB形構造図!ソフトスタート、ソフトストップ伝達トルクの調整が容易で動力の連結や制動をソフトに行なうことができ、電磁クラッチ、ブレーキにないスムーズな作動で機械や製品を保護します。!高い安全性電気を使用しないので電気火花が発生しませんので防爆性クラッチ、ブレーキとして最適です。!効果的な放熱優れた放熱効果と大きな熱容量を得るために鋳鉄製ディスクを使用しています。高頻度の使用箇所に最適で“すべらし”ながらでも充分使用できます。!広いトルク制御範囲空気圧を変えることにより機械の微妙なトルク調整が可能で「張力制御」「ソフトスタート、ストップ」ができます。CSCP形クラッチは、空気圧で連結し戻しばねで解放します。冷却ファン付きディスクは、空気圧でスプラインに沿って軸方向に摺動し摩擦板に接触します。ディスク、摩擦板などは、ハブに組込まれた一体構造になっています。摩擦板とディスクとのすきまは、ナットで調整できます。BSB形ブレーキは、キー付きテーパブッシングで軸へ取付け、摩擦板は、機械に取付けたままで交換できる構造になっています。ハブ付きディスクに付いている冷却ファンで摩擦熱を放散します。エアクラッチエアブレーキエアクラッチブレーキ2142060020350050140135044502145065014045050102040460601201350445010300501401603500 --1/1-- "