精密制御用サイクロ減速機Fシリーズ

住友重機械工業(株)の精密制御用サイクロ減速機Fシリーズカタログ
  • "8図A-7 図A-8オイルシール 主軸受（テーパころ軸受） 枠 キャリア 内ピン 内ローラ 高速軸支持軸受B（接触形片シール付が標準） 偏心高速軸（高速軸） 高速軸支持軸受A（接触形片シール付が標準） 偏心体用軸受 曲線板 サシワ キャリアナット キャリアボルト 外ピン 外ピン押え 出力側フランジ（低速軸） FC―Aシリーズの特長に、クロスローラ軸受のインナーレースと減速機の出力軸フランジを共用することで、径方向・幅方向共驚異的なコンパクト性を実現し一層使いやすくなりました。F1C―Aシリーズのクロスローラ軸受を大容量のテーパローラ軸受に変更することで、さらに径方向・幅方向のコンパクト化を達成すると共に、許容モーメントの大幅アップを実現しました。1. 低バックラッシ2. コンパクト3. 高速軸支持4. 低振動5. 高剛性6. 高効率7. 長寿命8. 保守性良好9. 組込性良好軸受支持による組立工数の短縮はもちろんのこと、メンテナンスフリーグリース（アルバニアRA）を採用により、ランニングコストも低減し、トータルコストダウンを実現します。従来、入力側荷重支持が可能であったFC―AシリーズサイクロR減速機に新たに高剛性・コンパクトなクロスローラ軸受を内蔵することで、入出力側共減速機本体でラジアル荷重（モーメント）を受けることが可能になりました。入出力軸とも軸受支持され、さらに密封構造であるため、そのままご使用の機械に組込めます。そのため、組立工数の短縮はもちろんのこと、メンテナンスフリーでランニングコストも低減し、トータルコストダウンの実現が可能です。クロスローラを用いたF1C―AシリーズサイクロR減速機よりもさらに大容量・コンパクトなテーパローラ主軸受を内蔵することにより、コンパクトかつさらに大きな出力側ラジアル荷重（モーメント）を受けることが可能になりました。内カバー曲押え外ピン内ピン内ローラ高速軸軸受B（接触形片シール付が標準）偏心高速軸（高速軸）高速軸軸受A（接触形片シール付が標準）偏心体用軸受曲線板出力側フランジ（低速軸）枠オイルシールクロスローラ軸受Oリング外カバー --1/1-- "